关于推进咸宁至岳阳城际铁路 项目建设的建议

咸宁陈伊玲

一、项目建设背景。幕阜山片区位于湘、鄂、赣三省交界处，地处武汉、长沙、南昌三角经济区域的中心地带，区位条件优越，发展潜力巨大。近年来，为加快推进幕阜山片区发展步伐，咸宁依托杭瑞高速、武深高速外流通优势，加快了咸通高速、幕阜山旅游公路、咸崇旅游公路等内流通交通项目建设，为片区发展起到了巨大的推动作用。随着片区的大力拓展，新的交通瓶颈逐渐凸显，要想片区高质量发展，就要改变咸宁市的通山、崇阳、通城三县还未通铁路的“历史痛点”，新建幕阜山片区铁路迫在眉睫。

二、项目建设意义。一是有利于特色产品输出。幕阜山片区资源丰富，是咸宁率先建成全省特色产业增长极的重要支撑，通山的机械制造、通城的电子科技、崇阳的医疗纺织、绿色钒、食品加工等产业特色鲜明，通山乌骨山羊、通山麻饼、崇阳麻花、崇阳雷竹笋、通城猪、黄袍山油茶等特色农产品声名远外，目前这些产品的对外输送，全部靠公路交通，存在运输效率低、成本高以及储存、安全等方面的问题，资源优势发挥不明显。二是有利于全域旅游发展。随着幕阜山绿色产业带的建设不断推进，沿线旅游发展呈火热之势，通山隐水洞、九宫山等景点已成规模，崇阳县以浪口温泉、青山平湖、大岭樱花、柃蜜小镇等为特色的乡村旅游持续火爆，通城黄龙山、药姑山开发潜力巨大，片区年旅游收入过百亿，且呈高速增长之势，单纯的公路交通已经越来越不能满足发展的需求。三是有利于区域路网完善。按照全市构建现代综合交通体系的发展规划，咸宁市拟建设“三横两纵”立体综合运输大通道，全市6个县市唯独崇阳没有铁路。为带动崇阳、通城等县铁路发展，咸宁至岳阳城际铁路将在新汉阳站与规划武西高铁贯通，直接连接武汉都市圈与长株潭城市群，并通过武西高铁、长赣高铁等连通关中城市群、珠三角地区、海西地区，将形成一条新的高速铁路通道，不但增加了武汉枢纽的辐射方向，还将极大优化武汉与长沙、深圳、西安等方向的旅客路径，对于提升新汉阳站以及武汉枢纽在全国铁路网中的作用和地位具有重要意义。

三、项目建设方案。咸宁至岳阳城际铁路项目，自咸宁南站引出，经湖北省崇阳县、通城县，湖南省临湘市，终止于岳阳市。新建线路长约162.5公里，其中咸宁境内线路长度95.9公里。预估算总投资203.79亿元，其中咸宁境内120.27亿元。目前，咸宁市发改委已启动该项目规划研究，正在开展委托第三方机构咨询服务工作。

四、项目建设建议。建议将咸宁至岳阳城际铁路项目纳入咸宁市综合交通发展规划，并上报省发改委列入湖北省“十四五”综合交通发展规划，适时进京向国家发改委、国铁集团汇报项目前期工作，争取早日纳入国家规划并开工建设，力争早建成早投入使用，彻底改变幕阜山片区崇阳无铁路的历史。